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Unidad de bomba de concreto Sany 2024, 63 m, con sistema de propulsión híbrida suave
Время выпуска:
2026-07-20 11:09
Unidad de bomba de concreto Sany 2024, 63 m, con sistema de propulsión híbrida suave
Es un camión bomba de concreto Sany prácticamente nuevo, fabricado en 2024, con una longitud de 63 metros y sistema de propulsión híbrida suave (MHEV), especialmente optimizado para condiciones de construcción de ahorro de energía.
A diferencia de los modelos híbridos con posibilidad de recarga desde la red externa, este sistema de híbrido suave MHEV no requiere conexión a la red eléctrica para cargar. El vehículo recupera y acumula automáticamente energía eléctrica durante la conducción, el funcionamiento de las bombas, el frenado y la rodada.
Principio de funcionamiento
El motor diésel proporciona la potencia nominal completa al realizar cualquier tarea de bombeo de concreto, garantizando una entrega de potencia estable, alta productividad de los trabajos de construcción y sin demoras en la ejecución del proyecto.
El sistema auxiliar eléctrico proporciona por sí mismo el cumplimiento de todas las funciones no relacionadas con el bombeo:
• Espera de materiales de concreto
• Limpieza y mantenimiento técnico de la bomba
• Funcionamiento del aire acondicionado a bordo
• Funcionamiento del sistema de refrigeración
En modo de espera, el motor puede apagarse completamente, mientras que todo el equipo auxiliar se acciona exclusivamente con electricidad, lo que elimina por completo el consumo de combustible causado por el ralentí tradicional.
Ventajas clave de venta
1. Ahorro significativo en combustible diésel
Elimina el ralentí prolongado del motor durante la espera de materiales y la realización de mantenimiento técnico, lo que reduce sustancialmente el consumo total de combustible.
2. Vida útil prolongada del motor
Los regímenes de ralentí sustancialmente reducidos disminuyen el desgaste del motor, reducen la frecuencia de mantenimiento técnico y proporcionan una mayor eficiencia económica durante la operación prolongada.
3. Bajo nivel de ruido y ausencia de emisiones en modo de espera
El modo de reserva puramente eléctrico funciona en silencio, sin producir gases de escape, y cumple plenamente con los estrictos requisitos de protección del medio ambiente.
4. Alta adaptabilidad a condiciones de construcción especiales
Es ideal para trabajos de construcción nocturnos, operación en zonas residenciales, estacionamientos subterráneos y proyectos en espacios limitados.
5. Sin preocupación por la autonomía y alta practicidad en las obras
Se autocarga durante la conducción y el funcionamiento, lo que elimina la necesidad de recarga externa frecuente y es ideal para las condiciones complejas de una obra.
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